BOMBARDIER OBTIENT UNE COMMANDE DE 221 MILLIONS D'EUROS DES CHEMINS DE FER D'ÉTAT SUÉDOIS POUR DES TRAINS REGINA RESPECTUEUX DE L'ENVIRONNEMENT

LES NOUVEAUX TRAINS SONT FONDÉS SUR LA PLATE-FORME ÉPROUVÉE BOMBARDIER REGINA POUR UN NIVEAU ÉLEVÉ DE FIABILITÉ DÈS LE DÉPART <br/><br/>BERLIN--(Marketwire - May 22, 2008) - Les chemins de fer d'État suédois, SJ AB, ont annoncé aujourd'hui qu'ils vont accroître leur parc de trains à grande vitesse BOMBARDIER REGINA. La valeur du contrat pour 20 nouveaux trains de quatre voitures est évaluée à environ 221 millions d'euros (349 millions $ US). Les livraisons s'échelonneront entre avril et août 2010. Ce contrat comprend une option pour 20 autres trains. <br/><br/>Le parc étendu de trains REGINA fournira au nombre croissant de voyageurs de la SJ le niveau le plus élevé de confort et de service. Les améliorations apportées à ces nouveaux trains comprennent une caisse plus large, une plus grande souplesse et des aménagements intérieurs confortables. En première classe, les voyageurs continueront de profiter d'un service aux sièges, d'un bistro, d'une connexion à Internet en train et d'infodivertissement, de faibles niveaux de bruit et d'un aménagement intérieur de la plus grande qualité. <br/><br/>Le train REGINA convient à différents types d'exploitation ferroviaire comme le trafic régional, interrégional ou interurbain. Plus de 70 trains REGINA sont soit actuellement exploités en Scandinavie ou y ont été commandés. Les trains sont en effet conçus et certifiés pour affronter les rigueurs climatiques des pays nordiques. L'équipement novateur de propulsion et de contrôle BOMBARDIER MITRAC, offrant par exemple un système de freinage par récupération, réduit au minimum la consommation d'énergie des trains et peut entraîner jusqu'à 20 % d'économie comparativement à la génération antérieure de trains grande vitesse. Des bogies à essieux radiaux réduisent au minimum les forces qui s'exercent sur les voies et donc leur usure. <br/><br/>« Ces nouveaux trains compléteront parfaitement ceux que nous avons déjà dans notre parc, a déclaré le chef de la direction de la SJ, Jan Forsberg. Ils offrent le même confort et la même vitesse que nos trains X2000 courants et ils répondent au besoin de souplesse de nos trains régionaux. Nous avons également apporté une grande attention au confort et au design, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. » <br/><br/>« Nous sommes ravis de cette nouvelle commande de notre important client qu'est la SJ, a commenté le président de la division Trains de grandes lignes et métros de Bombardier, Stéphane Rambaud-Measson. Ces trains REGINA assurent un niveau de fiabilité et de confort qui jettent les bases des trains de l'avenir. Les trains REGINA offrent un confort accru aux passagers et sont en mesure d'affronter les hivers rigoureux de la Scandinavie. Bombardier est fière de cette réalisation et de la relation positive établie avec la SJ. » <br/><br/>La gestion du projet et l'ingénierie principale s'effectueront à Västerås, en Suède, où le système de propulsion BOMBARDIER MITRAC sera également conçu et fabriqué. <br/><br/>Les véhicules seront conçus et assemblés dans les installations de Bombardier à Hennigsdorf, tandis que les caisses seront fabriquées à Görlitz et les bogies à Siegen, en Allemagne. <br/><br/>Note aux rédacteurs en chef : <br/><br/>Vous trouverez ci-dessous des renseignements utiles sur le marché et sur l'entreprise, ainsi que les coordonnées des personnes-ressources. <br/><br/>Une photo est disponible dans notre librairie multimédia, au : <br/><br/>www.transport.bombardier.com/photos.jsp<br/><br/>Données et statistiques utiles <br/><br/>À propos de Bombardier Transport Suède <br/><br/>Bombardier Transport emploie environ 1 600 personnes en Suède dans ses installations à Västerås, à Stockholm, à Gothenbourg, à Hässleholm, à Gävle et à Nässjö. Bombardier offre une gamme complète de produits sur le marché suédois et mène dans ce pays des activités de conception, de fabrication, de gestion de projet et de service après-vente. La Suède est un pôle technologique pour l'entreprise, qui y met au point de l'équipement de signalisation et de propulsion et contrôle destiné au marché mondial. <br/><br/>À propos de Bombardier Transport <br/><br/>Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays. Le groupe compte un parc de plus de 100 000 véhicules à travers le monde. Il offre la plus vaste gamme de produits et est reconnu comme le chef de file du secteur ferroviaire mondial. <br/><br/>À propos de Bombardier <br/><br/>Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2008 s'élevaient à 17,5 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, consulter le site <br/><br/>www.bombardier.com<br/><br/>À propos de la SJ <br/><br/>Chaque jour, près de 100 000 personnes empruntent les trains de la SJ vers plus de 350 destinations - de Malmö, dans le sud, jusqu'à Storlien, dans le nord de la Suède. En 2007, la SJ a enregistré des ventes nettes de 8,3 milliards de couronnes suédoises. Un total de 3 500 employés de la SJ collabore pour offrir aux clients des déplacements confortables, sûrs, simples et efficaces. Tous les déplacements à bord des trains électriques de la SJ comportent l'écolabel du bon choix environnemental de la Société pour la conservation de la nature de la Suède et ils se conforment aux normes les plus strictes en ce qui concerne les émissions, la consommation d'énergie et l'utilisation de produits chimiques. <br/><br/>BOMBARDIER, REGINA et MITRAC sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales. <br/><br/>SOURCE D'INFORMATION :<br/><br/>Bombardier Transport<br/>Amériques<br/>David Slack :<br/> 1 450 441 3190<br/><br/>Allemagne et Autriche<br/>Juergen Kornmann :<br/> 49 30 986 07 1138<br/><br/>Europe centrale et orientale<br/>Heiner Spannuth:<br/> 49 30 986 07 1134<br/><br/>Suisse<br/>Fiona Flannery :<br/> 41 44 318 29 91<br/><br/>Pays nordiques<br/>Jonny Hedberg :<br/> 46 8 681 5062<br/><br/>Russie<br/>Alexander Bocharov :<br/> 7 495 775 1830<br/><br/>Royaume-Uni, Irlande, Australie, Nouvelle-Zélande, autres pays<br/>Neil Harvey :<br/> 44 1332 266470<br/><br/>Benelux<br/>Guy Hendrix :<br/> 32 2289 7341<br/><br/>France<br/>Anne Froger :<br/> 33 6 07 78 95 38<br/><br/>Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Turquie, Inde<br/>Luis Ramos :<br/> 35 1 919 693 728<br/><br/>SJ AB<br/>Ann Sofie Bäck:<br/> 46 10-751 56 42<br/><br/>[email protected]<br/><br/>


Copyright Hugin