DASSAULT AVIATION : Information trimestrielle au 30 septembre 2009

Saint Cloud, le 12 novembre 2009


CHIFFRE D'AFFAIRES CONSOLIDE

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|  (en milliers d'euros)|   Exercice 2009 |   Exercice 2008 |  Pourcentage de variation|
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|                       |  à fin septembre|  à fin septembre|                          |
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|                       |                 |                 |                          |
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|  Premier trimestre    |          545 992|          754 746|                     -28 %|
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|  Deuxième trimestre   |          838 079|          789 425|                      +6 %|
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|  Troisième trimestre  |          908 689|          989 257|                      -8 %|
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|  TOTAL                |        2 292 760|        2 533 428|                      -9 %|
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Remarque : ces données intermédiaires ne sont pas comparables car non représentatives des chiffres d'affaires annuels.

DESCRIPTION GÉNÉRALE DES CONDITIONS D'EXERCICE DE L'ACTIVITÉ DU GROUPE DASSAULT AVIATION

ü Commandes :

Pour des raisons commerciales et de concurrence, le Groupe a décidé de ne pas communiquer les données relatives aux prises de commandes détaillées par type de produit (DEFENSE et FALCON).

Les prises de commandes consolidées du troisième trimestre 2009 sont de - 0,9 Milliard d'euros contre + 1,9 Milliard d'euros pour le troisième trimestre 2008.

Au 30 septembre 2009, les prises de commandes consolidées sont ainsi de - 2,0 Milliards d'euros contre + 4,6 Milliards au 30 septembre 2008. Elles sont négatives du fait des annulations de commande FALCON, résultant des effets de la crise.

ü Activités du Groupe :

Au troisième trimestre 2009, le Groupe a livré 2 RAFALE et 25 FALCON (contre 3 RAFALE et 13 FALCON au troisième trimestre 2008). Au troisième trimestre 2008, le Groupe avait facturé le standard F3 du RAFALE.

Au 30 septembre 2009, 9 RAFALE et 51 FALCON ont ainsi été livrés (contre 7 RAFALE et 47 FALCON au 30 septembre 2008).

Le rythme des livraisons FALCON est prévu se maintenir au quatrième trimestre 2009.

Le niveau du dollar US de 1,46 $/E à fin septembre 2009 pénalise la société, loin de la parité équilibrée de 1 pour 1 qui mettrait le Groupe sur un pied d'égalité avec ses concurrents nord-américains.

Les neuf premiers mois de l'année ont également été marqués par :

- l'acquisition en mai 2009 de 26% de THALES,

- la certification FAA et EASA du FALCON 2000LX en avril, suivie des premières livraisons,

- la poursuite des développements en cours (FALCON 900LX, SMS, phase 2 du cockpit EASY),

- le premier tir global RAFALE AGL avec nacelle de désignation laser DAMOCLES,

- l'inauguration du Centre de Simulation RAFALE F2 à Landivisiau,

- la fin des livraisons de MIRAGE 2000 grecs modernisés en MIRAGE 2000-5 et le début de l'implémentation du second standard,

- la fabrication des premières pièces du démonstrateur d'avion de combat sans pilote (UCAV) nEUROn,

- la remise au Ministère français de la Défense d'une offre de location d'un système de drone MALE en association avec un partenaire étranger,

- la poursuite des négociations pour le RAFALE à l'export.

ü Structure financière :

La trésorerie disponible consolidée (*), après l'acquisition des titres THALES, s'élève à 1,6 Milliard d'euros au 30 septembre 2009 contre 1,7 Milliard d'euros au 30 juin 2009.

Le Groupe n'a pas de risque significatif sur ses dettes financières et sur ses valeurs mobilières de placement. Le portefeuille de valeurs mobilières de placement du Groupe est essentiellement constitué de valeurs mobilières de placement monétaires à court terme.

Les disponibilités, placements monétaires et dépôts à terme représentent plus de 99 % de la trésorerie disponible hors dettes financières, et les placements diversifiés (selon la référence AMF; majoritairement monétaires) en représentent moins de 1 %.

(*) Indicateur propre défini par DASSAULT AVIATION comme suit : trésorerie et équivalents de trésorerie + valeurs mobilières de placement disponibles à la vente à leur valeur de marché - dettes financières.

ü Adaptation à la crise :

Les annulations et les reports de livraison ont amené la Société à revoir à la baisse ses cadences de production. Par conséquent, la Société a mis en place depuis septembre 2009 des mesures de chômage partiel pour adapter son plan de charges à l'activité.

ÉVÉNEMENT INTERVENU POSTÉRIEUREMENT AU 30 SEPTEMBRE 2009

- NetJets nous a communiqué début novembre son nouveau plan d'acquisition adapté à la crise actuelle du secteur. Il confirme le partenariat long terme entre nos deux sociétés et définit les cadences de livraisons des Falcon 2000LX et des Falcon 7X jusqu'en 2014. NetJets ne souhaite pas maintenir d'engagements fermes au-delà de cette période, ce qui conduit à l'annulation d'une part importante des commandes passées. Les livraisons à partir de 2015 feront l'objet de futures discussions entre les deux sociétés.

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The appendixes relating to the press release are available on:
http://www.hugingroup.com/documents_ir/PJ/CO/2009/160385_88_E3ZL_Information-trimestrielle-09-2009.pdf

Information réglementée :
Type : Nouvelle information
Thème(s):
Communiqués de mise à disposition de documents - Information financière trimestrielle


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