Paris, le 26 juillet 2005
Trois semaines après le classement sans suite par la Commission Européenne d'une plainte relative à la concession de l'autoroute A 89 entre Balbigny et Lyon, le conseil d'administration d'ASF a approuvé les conditions techniques et financières de réalisation de ce projet négociées avec l'Etat qui seront soumises à l'avis du Conseil d'Etat.
Cette autoroute de 50 km, déclarée d'utilité publique le 17 avril 2003, comprend 7 échangeurs ou diffuseurs, 7 viaducs et 3 tunnels de plus de 6 km cumulés. Elle assurera le débouché de la grande autoroute est-ouest A 89 Bordeaux – Clermont-Ferrand sur l'agglomération lyonnaise et le désenclavement des départements de la Loire et du Rhône.
Son coût de construction est estimé à 1 222 millions HT en euros courants . Elle sera réalisée, exploitée, et financée par ASF moyennant une adaptation de sa règle tarifaire. Sur le réseau ASF, l'évolution des tarifs de péage (HT) applicables aux véhicules de la classe 1 (véhicules légers) sera majorée d'une hausse annuelle spécifique de +0.25% en 2006, +0.35% en 2007 et +0.625% chaque année de 2008 à 2017.
Dès l'approbation par décret de l'avenant intégrant cette section à son contrat de concession, ASF engagera les études détaillées et les acquisitions foncières, puis les travaux pour une mise en service en juin 2012.
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