(en millions d’euros)	T4 2004	T4 2005	Variation (%)
Chiffre d’affaires Péages	344,6	357,7	+3,8%
Chiffre d’affaires Installations
Commerciales	5,8	6,3	+9,3%
Chiffre d’affaires
Télécommunications et autres	5,5	5,9	+6,2%
Chiffre d’affaires total	355,9	369,9	+3,9%

Cette progression s'explique essentiellement par l'augmentation de 3,8% des recettes de péages du Groupe, qui se sont élevées à 357,7 millions d'euros au 4e trimestre 2005 contre 344,6 millions d'euros au 4e trimestre 2004.
Le trafic, mesuré en nombre de kilomètres parcourus, a reculé de 0,1% au 4e trimestre 2005 par rapport au 4e trimestre 2004, avec une baisse de 0,1% des véhicules légers (VL), et une baisse de 0,2% des poids lourds (PL).

En millions de	Réseau total
km parcourus
	T4 2004	T4 2005	Variation (%)
VL	3 570	3 566	-0,1%
PL	861	859	-0,2%
Total	4 431	4 425	-0,1%

Outre la poursuite d'une conjoncture morose, la faible baisse du trafic au 4e trimestre 2005 s'explique principalement par les conditions climatiques difficiles en fin d'année.

Il n'y a pas eu d'ouverture de nouvelles sections sur le réseau sur la période considérée.

La contribution des tarifs sur l'augmentation du chiffre d'affaires péage provient des hausses tarifaires intervenues le 1er octobre 2005.

Les autres recettes, représentant environ 3% du chiffre d'affaires, ont connu une croissance de 6,2% en ce qui concerne les activités de télécommunications et autres (de 5,5 à 5,9 millions d'euros) et de 9,3% pour les installations commerciales (de 5,8 à 6,3 millions d'euros).

- Chiffre d'affaires annuel 2005

Le chiffre d'affaires d'Autoroutes Paris-Rhin-Rhône s'établit à 1 570,6 millions d'euros en 2005, contre 1 512,9 millions d'euros en 2004, soit une progression de 3,8%.

(en millions d’euros)	2004	2005	Variation (%)
Chiffre d’affaires Péages	1 467,90	1 524,80	+3,9%
Chiffre d’affaires Installations
Commerciales	27,2	27,2	0%
Chiffre d’affaires
Télécommunications et autres	17,8	18,6	+4,5%
Chiffre d’affaires total	1 512,90	1 570,60	+3,8%

Cette progression s'explique essentiellement par l'augmentation de 3,9% des recettes de péages du Groupe, qui se sont élevées à 1 524,8 millions d'euros en 2005 contre 1 467,9 millions d'euros en 2004.
L'impact de la fermeture du tunnel du Fréjus de début juin à fin août, suite à un incendie et des travaux de rénovation du tunnel de l'Epine entre Lyon et Chambéry de mai à octobre, représente un manque à gagner de l'ordre de 9 millions d'euros.

Le trafic, mesuré en nombre de kilomètres parcourus, a progressé de 0,1% en 2005 par rapport à 2004, grâce à une hausse de 0,4% des véhicules légers (VL), et malgré une diminution de 0,8% des poids lourds (PL).

En millions de	Réseau total
km parcourus
	2004	2005	Variation (%)
VL	16 513	16 572	+0,4%
PL	3 445	3 416	-0,8%
Total	19 958	19 989	+0,1%

La stagnation du trafic en 2005 s'explique principalement par :

- une conjoncture économique européenne atone, en particulier en Allemagne, Italie et en France qui explique notamment la faible croissance du trafic et en particulier du trafic PL, hors effet Fréjus ;

- un jour calendaire en moins en 2005 par rapport à 2004 (année bissextile), représentant une perte de trafic d'environ 0,3% sur l'année ;

- la fermeture du tunnel du Fréjus et les travaux de rénovation du tunnel de l'Epine qui ont notamment entraîné une perte de trafic PL de l'ordre de 1,3%.
La croissance de trafic la plus élevée sur le réseau du Groupe a été constatée sur l'axe A71 (+7,6%) entre Bourges et Clermont-Ferrand, qui a bénéficié de l'impact positif de l'ouverture du viaduc de Millau.

Il n'y a pas eu d'ouverture de nouvelles sections sur le réseau sur la période considérée.

La contribution des tarifs sur l'augmentation du chiffre d'affaires péage provient des hausses tarifaires intervenues aux 1er octobre 2004 et 1er octobre 2005.
Les autres recettes, représentant environ 3% du chiffre d'affaires, ont connu une croissance de 4,5% en ce qui concerne les activités de télécommunications et autres (de 17,8 à 18,6 millions d'euros); les installations commerciales sont restées stables (à 27,2 millions d'euros).

Poursuite du développement du télépéage : le Groupe poursuit activement le développement de la vente de ses produits de télépéage, avec 105 099 badges VL liber-t vendus en 2005, soit une augmentation de 50% par rapport aux ventes de 2004. Le nombre de badges VL liber-t actifs à fin décembre 2005 (326 838) a ainsi augmenté de 32% par rapport à fin décembre 2004.

Le groupe Autoroutes Paris-Rhin-Rhône

Deuxième groupe autoroutier en France et troisième en Europe, la société Autoroutes Paris-Rhin-Rhône et sa filiale Autoroutes Rhône-Alpes (AREA) construisent, gèrent et exploitent en concession de l'Etat, un réseau de 2 260 km d'autoroutes. Le groupe Autoroutes Paris-Rhin-Rhône connecte ainsi deux réseaux complémentaires en France, l'un comprenant, entre autres, une double liaison entre Paris et Lyon (via Troyes/Dijon ou Auxerre) et l'autre desservant, dans la région Rhône-alpine, les pôles de Lyon, Annecy, Chambéry, Albertville, Grenoble et Valence. Axe de communication majeur en Europe, ce réseau totalise environ 20 milliards de kilomètres parcourus en 2004. Le chiffre d'affaires consolidé du Groupe a atteint 1,510 milliard d'euros pour un résultat net de 148 millions d'euros en 2004. Le Groupe emploie 4 495 personnes.

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