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Nanterre, le 10 février 2009
Faurecia : résultats annuels 2008
Faits marquants
2008
- Malgré la chute brutale de l'activité au 4ème trimestre (- 20,9%), résistance de la marge opérationnelle en 2008 à 91,2 millions d'euros contre 121,1 millions d'euros en 2007
- Redressement des opérations en Amérique du Nord avec une marge opérationnelle positive en 2008 (+27,0 millions d'euros)
- Cash flow net positif en 2008 de 10,3 millions d'euros contre - 58,5 millions d'euros en 2007
- Provisions pour restructuration et dépréciation exceptionnelle d'actifs entraînant une perte nette de 574,8 millions d'euros sur l'exercice
2009
- Mise en place d'un programme de réduction des coûts de 600 millions d'euros
- Objectif d'abaissement du point mort de 15%
- Projet d'augmentation de capital d'environ 450 millions d'euros avec maintien du droit préférentiel de souscription des actionnaires et garantie de Peugeot SA sur la totalité de l'opération
CHIFFRES CLÉS 2008
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
| Millions d'euros (EUR) |S2 2007 |S2 2008 | 2007 | 2008 |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
| | | | | |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Chiffre d'affaires |6 149,1 |5 409.3 |12 660.7 |12 010.7 |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Var. / n- 1 à données comparables[1] | 7.2% |(10.6%) | 7.4% | (3.7%) |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
| | | | | |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Marge opérationnelle | 58.3 | 0.9 | 121.1 | 91.2 |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|en % du CA | 0.9% | - | 1.0% | 0.8% |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
| | | | | |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Restructurations | (64.6) |(134.6) | (104.5) | (165.2) |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
| | | | | |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Dépréciations d'actifs |(121.5) |(272,0) | (121.2) | (270.7) |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|et provisions | | | | |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Résultat net (part du Groupe) |(190.1) |(552.6) | (237.5) |(574. 8) |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
| | | | | |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Flux nets de trésorerie[2] | 2.0 | 42.1 | (58.5) | 10.3 |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
| | | | | |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
|Endettement financier net |1 616.0 |1 604.8 | 1 616.0 | 1 604.8 |
+-------------------------------------+--------+--------+---------+---------+
[1] hors monolithes à taux de change et périmètre constants
[2] variation de l'endettement financier net corrigé de la variation des cessions de créances commerciales
CHIFFRE D'AFFAIRES GROUPE
Le chiffre d'affaires consolidé de Faurecia s'élève en 2008 à 12 010,7 millions d'euros, en baisse de 3,7% hors ventes de monolithes et à taux de change constants. Le recul du chiffre d'affaires annuel est dû à la brutale réduction des programmes de production des constructeurs automobiles au quatrième trimestre, liée à la forte dégradation de l'environnement économique mondial. A données comparables la baisse est de 20,9% sur le dernier trimestre de l'exercice 2008 et de 10,6% au second semestre après une hausse de 2,7% au premier semestre.
- En Europe, le chiffre d'affaires est en baisse de 6,5% hors monolithes et à taux de change constants. Le recul enregistré au second semestre est de 12,1% avec une forte baisse au dernier trimestre de 22,8%
- En Amérique du Nord, le chiffre d'affaires augmente de 3,9%, à taux de change constant hors monolithes. Du fait d'un bon mix clients (BMW, VW) et produits (Chevrolet Malibu, Cadillac CTS) la baisse des ventes de Faurecia a pu être limitée à 10,5% au second semestre et à 18,3% au dernier trimestre de l'exercice.
- En Asie, le chiffre d'affaires de l'exercice 2008 est en hausse de 3,4% à taux de change constants et hors monolithes. La baisse à données comparables est de 5,7% au second semestre et de 10,9% au quatrième trimestre. Les ventes en Chine sont en progression de 6,9%. Le recul au quatrième trimestre est de 15,5%. En Corée, la baisse en 2008 est de 5,9% hors monolithes et à taux de change constants.
- En Amérique du Sud le chiffre d'affaires est en croissance de 16,8% hors monolithes et à taux de change constants. La baisse a été limitée à 3,9% au quatrième trimestre 2008.
- Le portefeuille clients continue à se diversifier en 2008 avec une augmentation de la part de BMW et du Groupe Volkswagen qui devient le premier client de Faurecia.
CHIFFRE D'AFFAIRES PAR ACTIVITÉ
La chute de l'activité au quatrième trimestre a touché l'ensemble des activités de Faurecia.
- Sièges d'automobile
Le chiffre d'affaires 2008 est en recul de 2,6% à taux de change constants. L'année a été marquée par une croissance de 4,7% du chiffre d'affaires au premier semestre suivie d'un recul de 10,3% au second semestre et de 22,3% au quatrième trimestre, dû à la réduction significative des volumes de production des constructeurs dans toutes les régions.
- Intérieur Véhicule
Le chiffre d'affaires 2008 est en recul de 5,5% à taux de change constants. Après un premier semestre en léger recul de 0,2% à données comparables, le second semestre et le quatrième trimestre sont en baisse respectivement de 11,1% et de 19,9%.
- Systèmes d'échappement
Le chiffre d'affaires réalisé en 2008 est en recul de 3,7% à taux de change constants. Hors monolithes, la baisse est de 6,1%.La baisse est forte au second semestre, notamment en Europe, avec un recul à données comparables hors monolithes de 22,7%, et de 33,1% au quatrième trimestre.
- Bloc-Avant
Le chiffre d'affaires 2008 est en légère progression de 0,2%. Après une augmentation de 4,9% au premier semestre, le second semestre est en recul à données comparables de 4,6% (recul de14,1% au quatrième trimestre), la chute d'activité étant amortie par le niveau de production d'Audi, client principal des modules de face avant.
RESULTATS
Marge Opérationnelle
La marge opérationnelle s'élève en 2008 à 91,2 millions d'euros et représente 0,8% du chiffre d'affaires. La marge opérationnelle du second semestre, à 0,9 million d'euros contre 58,3 millions d'euros au second semestre 2007, a été fortement impactée par la baisse brutale du chiffre d'affaires. L'impact de cette baisse sur la marge variable sur coûts directs est estimé à 151 millions d'euros. Les progrès opérationnels et la réduction des coûts indirects à hauteur de 93,6 millions d'euros ont permis de compenser en partie cet impact négatif.
L'année 2008 a été marquée par la confirmation du redressement opérationnel de l'Amérique du Nord qui dégage sur l'année une marge opérationnelle positive de 27,3 millions d'euros, dont 10,0 millions d'euros au premier semestre et 17,3 millions d'euros au second semestre, à comparer à une perte de 66,0 millions d'euros en 2007.
Résultat Net
- Les charges de restructurations s'élèvent à 165,2 millions d'euros contre 104,5 millions d'euros en 2007. Elles concernent des mesures de redéploiement industriel ainsi que l'ajustement des effectifs aux volumes d'activité prévisionnels de 2009 et 2010.
- Une dépréciation exceptionnelle d'actifs d'un montant global de 270,7 millions d'euros a été comptabilisée. Elle concerne principalement l'amortissement intégral des écarts d'acquisition résiduels de l'activité Intérieur Véhicule à hauteur de 247,9 millions d'euros.
- Les charges de financement nettes 2008 s'élèvent à 96,3 millions d'euros soit 0,8% du chiffre d'affaires, en léger retrait sur le niveau de 2007 (101,1 millions d'euros). Le résultat financier intègre par ailleurs 98,9 millions d'euros d'autres revenus et charges financiers imputables principalement à l'ajustement de la juste valeur des instruments de couverture de taux et de change.
- Le résultat net part du groupe de l'exercice 2008 est une perte de 574,8 millions d'euros.
ENDETTEMENT
Les flux nets de trésorerie ont dégagé un solde positif sur le second semestre de 42,1 millions d'euros et un excédent de 10,3 millions d'euros sur l'ensemble de l'année 2008 (hors effet des variations des cessions de créances commerciales). L'endettement financier du Groupe est en conséquence en légère baisse au 31 décembre 2008 par rapport à fin 2007. Il s'élève à 1 604,8 millions d'euros à comparer à 1 616,0 millions d'euros fin 2007.
PERSPECTIVES
La crise économique impacte fortement le marché automobile qui va connaître une sévère chute de ses volumes en 2009 dans toutes les régions du monde. Dans ce contexte de marché, Faurecia prend pour hypothèse de travail un recul de son chiffre d'affaires en 2009 de l'ordre de 20% en Europe et de 30% en Amérique du Nord. Ce recul sera nettement plus accentué sur la première partie de l'année.
Face à l'ampleur de ce mouvement, le groupe a mis en place le Plan Challenge 2009 qui doit lui permettre de traverser la période de crise et de créer un effet de levier au retour de la croissance.
Le Plan Challenge 2009 comporte :
- une réduction des coûts de 600 millions d'euros ;
- un abaissement du point mort de 15% ;
- la diminution des investissements de 100 millions d'euros et l'amélioration des besoins en fonds de roulement de 200 millions d'euros de façon à limiter la consommation de cash en 2009 ;
- un objectif de cash positif en 2010 ;
- le maintien des budgets Recherche et Innovation.
AUGMENTATION DE CAPITAL
Le Conseil d'Administration de Faurecia, réuni le 9 février 2009, a approuvé les comptes de l'exercice 2008 et le plan d'action de 2009 ; il a décidé le principe d'une augmentation de capital avec maintien du droit préférentiel de souscription.
D'un montant d'environ 450 millions d'euros, celle-ci permettra d'augmenter les fonds propres du groupe et de diminuer le poids de ses frais financiers. Elle viendra compléter le dispositif de sécurisation du financement de Faurecia mis en place en novembre 2008 avec un nouveau crédit syndiqué de 1 420 millions d'euros.
Les autorisations nécessaires au lancement de cette augmentation de capital seront soumises au vote des actionnaires de Faurecia au cours de l'Assemblée Générale Mixte qui se tiendra le 23 avril 2009.
Sous réserve de l'obtention de ces autorisations et du visa de l'AMF sur le prospectus relatif à l'opération préparé par Faurecia, l'opération sera lancée au cours du premier semestre 2009.
Le Conseil de surveillance de Peugeot SA a validé la participation de Peugeot SA à cette opération et l'engagement de cette dernière de garantir la totalité de l'émission envisagée.
Faurecia est l'un des leaders mondiaux de l'équipement automobile dans quatre métiers majeurs du véhicule : sièges d'automobiles, intérieur véhicule, blocs avant et systèmes d'échappement. Le Groupe a réalisé en 2008 un chiffre d'affaires de 12,01 milliards d'euros. Il est présent dans 28 pays et emploie 60 000 personnes réparties sur 190 sites et 28 centres de R&D. Faurecia est coté sur le marché NYSE Euronext de Paris. En savoir plus : www.faurecia.fr
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Bruno de Chiffreville
Relations Investisseurs
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Mob: +33 (0)6 67 70 78 18
[email protected]Annexe aux résultats 2008 de Faurecia
ACTIVITÉ
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
| | 2007 | 2008 | |Variation | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Millions d'euros (EUR) | | | Année | S2 | Q4 |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
| | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Sièges d'automobile | 5 175.4 | 5 004.3 |(3.3%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|à taux de change constants | | |(2.6%) | (10.3%) |(22.3%) |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
| | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Intérieur Véhicule | 3 545.8 | 3 304.7 |(6.8%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|à taux de change et périmètre | | |(5.5%) | (11.1%) |(19.9%) |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|constants | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
| | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Modules de l'Intérieur véhicule | 8 721.2 | 8 309.0 |(4.7%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|(sous total) | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|à taux de change et périmètre | | |(3.7%) | (10.6%) |(21.3%) |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|constants | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Systèmes d'échappement | 2 994.4 | 2 755.4 |(8.0%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|hors monolithes | 1 409.0 | 1 279.5 |(9.2%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|et à taux de change constants | | |(6.1%) | (14.3%) |(22.9%) |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
| | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Bloc avant | 945.1 | 946.3 | 0.1% | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|à taux de change constants | | | 0.2% | (4.6%) |(14.1%) |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
| | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
| | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Autres modules (sous total) | 3 939.5 | 3 701.7 |(6.0%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|hors monolithes | 2 354.1 | 2 225.8 |(5.4%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|à taux de change constants | | |(3.6%) | (10.4%) |(19.3%) |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|Total |12 660.7 |12 010.7 |(5.1%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|hors monolithes |11 075.3 |10 534.8 |(4.9%) | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|et à taux de change et | | |(3.7%) | (10.6%) |(20.9%) |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
|périmètre constants | | | | | |
+--------------------------------+---------+---------+-------+----------+--------+
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