STEF-TFE : Résultats 1er semestre 2011

31/08/2011

STEF-TFE 

Le spécialiste européen de la logistique du froid 



L'amélioration des résultats au 1er semestre montre la solidité du modèle du groupe dans un environnement fragile 



Réuni le 31 août 2011, sous la présidence de Francis Lemor, le Conseil d'Administration a arrêté les comptes du premier semestre 2011. 

Malgré un ralentissement de la consommation alimentaire en Europe, l'activité du premier semestre est marquée par une progression du chiffre d'affaires, portée par tous les pôles d'activité et s'est traduite par une amélioration significative du résultat opérationnel. 



+-----------------------------+----------+----------+---------+ +----------+ |Résultats semestriels (en MEUR)|30.06.2011|30.06.2010| % | |31.12.2010| | | | | | | (en MEUR) | | | | | | | | Chiffre d'affaires consolidé 1 077,6 984,6   + 9,4 %   2 057,4 

Bénéfice opérationnel 29,1 22,9 + 26,8 %   80,6 

Résultat avant impôts 24,1 16,9 + 42,0 %   68,8 --------------------------------------------------------------- ------------ Résultat net, part du Groupe 17,0 11,5 + 46,9 %   47,2 --------------------------------------------------------------- ------------ 

Le seul effet périmètre concerne l'intégration de la société Logirest sur un mois, soit un impact de +0,3% sur le chiffre d'affaires et non significatif sur le résultat. 

+--------------------------------------+------------+------------+-----------+ | Bénéfice opérationnel par secteur | 30.06.2011 | 30.06.2010 | Evolution | | (en MEUR ) | | | | | | | | | Transport France 18,9 6,8 + 12,0 

Logistique France 6,6 7,9 - 1,3 

STEF-TFE International 1,9 2,9 - 1,1 

Maritime 2,4 -0,1 +2,5 

Autres (dont plus values de cession) -0,6 5,4 - 6,0 ------------------------------------------------------------------------------ Bénéfice opérationnel 29,1 22,9 + 6,1 ------------------------------------------------------------------------------ 

Alors qu'elles avaient été davantage affectées par le ralentissement économique en 2010, les activités de transport (terrestre et maritime) ont bénéficié plus rapidement que les autres activités du groupe de la légère amélioration de conjoncture du début d'année. 

Les plans d'actions mis en oeuvre en 2009 et 2010 sur l'optimisation du réseau de transport en France portent leurs fruits et se sont accompagnés sur le premier semestre d'une progression de 2,3% des tonnages transportés et d'une amélioration du taux de qualité de service. 

En revanche, la dynamique commerciale de l'activité logistique en France avec une amélioration du taux de remplissage en surgelé et l'obtention de nombreux contrats ne se reflète pas dans la marge opérationnelle qui souffre d'une composante inflationniste forte sur certains de ses coûts, et notamment l'électricité. De même, les activités européennes continuent de se développer dans tous les pays mais souffrent d'une forte dégradation de l'environnement économique et financier qui s'est rapidement propagé à l'ensemble de la consommation.